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劳力士新游艇倒向Dark Side - 评测 - 爱表族-全国领先的垂直手表网站浪琴手表价格

时间:2019-04-03 14:07 作者:admin 浏览:
导读:大家熟知的老一代劳力士游艇从来都是明亮色调,银色 蓝色居多,就算是黑色面盘的红金游艇,也有跳眼的红字Yac

劳力士新游艇倒向Dark Side


 
大家熟知的老一代劳力士游艇从来都是明亮色调,银色 蓝色居多,就算是黑色面盘的红金游艇,也有跳眼的红字Yacht-Master,而今年的Yacht-Master 42 226659完全变了样,倒向了Dark Side
 
1954年劳力士推出首枚Submariner:哑光黑色表盘,大发光指针和指针的腕表以及5分钟分割标记的旋转表圈。表圈上的零位置标有箭头,中间有一颗夜光点。表托旁边的小标志提示“Submariner--潜水员的朋友”。从美学角度来看,几十年发展至今,很明显看到Submariner与初代始终保持一致。多年来,材料,机械和细节都得到了改进,但比例和线条仍然与初代潜航者型相同。
 
Submariner实在是太经典了,狂热的粉丝绝不会允许外形尺寸设计都不容许任何大变动,你能想象37毫米灰面橡胶带的水鬼吗?
 
但劳力士绝不能仅仅躺在Submariner这个成功典范上搞搞延续性创新,未来具有太多的不确定性,消费者翻起脸来比飓风都快,一旦没有把握住新趋势,大品牌死起来远比我们想象中的快,比如诺基亚错过了全屏手机这一招,就满盘全输;又比如钟表行业的雷达,8090年代的永不磨损多么深入人心。。。。。。
 
所以劳力士也在不断地开拓性创新,既然Submariner不能轻易试验,Rolex就创造一个近似的新系列来容纳各种尝试,这就是1992年诞生的游艇Yacht-Master系列:
外形跟Submariner相似,因其独特的双向可旋转的立体雕刻数字表圈而闻名。运动性能稍差(防水100米),尺寸更多样(29,35,37,40毫米---29 35毫米已停产),材质却更昂贵(最先推出黄金款,铂金圈精钢款直到1999年才推出),面盘居然还有贝母面,卡西欧手表,颜色也多彩有灰色,黑的,白的,蓝的;


劳力士新游艇倒向Dark Side


 
我个人认定Yacht-Master系列就是潜航者型的试验田,任何设计都可以先在游艇系列里面试验。2019年的新游艇Oyster Perpetual Yacht-Master 42 226659就是最新的尝试。毫不讳言,3月20号在巴塞尔展会现场,一众媒体同行都有些懵逼,等了一年,劳力士就给我们看这块‘黑大个’?再仔细研究,发现这个‘黑大个’不简单:


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更大尺寸
表壳为42毫米,腕表之家,比标准Yacht-Master的40毫米大,使其成为迄今为止游艇大师的最大版本。
上一代游艇的尺寸有小型女款的29毫米,中型游艇的35毫米,大型游艇的40毫米,现在停产了29毫米35毫米,2016年推出37毫米游艇,已有的40毫米保持不变,加上这次新推出的42毫米,照样形成了小中大三种尺寸,只是整体尺寸都增大了,尺寸阶梯减小。


劳力士新游艇倒向Dark Side


 
首枚白金游艇
游艇系列最多的就是黄金材质,红金材质相对较少,最受欢迎的就是银色铂金圈精钢材质,美度手表,劳力士还从来没推出过白金材质的游艇腕表!


劳力士新游艇倒向Dark Side


 
Yacht-Master 42配有Cerachrom嵌入式哑光黑色陶瓷,与黑色漆面表盘完美搭配。这款新表以18克拉白金制成,预示着这款贵金属在Yacht-Master应用。表壳侧面和表耳上的光反射突出了Oyster表壳的特征。


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而且更为迷惑的是,劳力士现产白金款腕表,以前从来都是搭配独特的面盘(比如蓝色,或者珍珠母贝盘,或者钻石时标),这是为了跟不锈钢材质腕表进行明显的区分,还从没有搭配过简简单单的黑色面盘,这一款是例外!真的很低调,我们在巴塞尔现场第一眼都认为这是款钢表,因为它没有以往贵金属款的那些外形符号!


劳力士新游艇倒向Dark Side


 
Maxi面盘
虽然表盘与其他Yacht-Master型号具有相同的典型劳力士设计,但它具有更大的时标,奔驰针加粗,秒针上的‘棒棒糖’大了一圈,换句话说,cartier手表,它就是“Maxi”表盘。
 
其他游艇腕表面盘均有醒目的红色Yacht-Master字样,而新Yacht-Master 42表盘色彩单一---非黑即白!


3235


 
新一代3235机芯
3235机芯自2015年推出以来,劳力士在不断的改进,同时逐步的从高往低推广,2019年游艇系列全线换装3235机芯!不单单是这枚42毫米的226659装了新机芯,卡地亚手表,2015年推出的红金款126655也悄然换了3235机芯。
 
3235是由劳力士开发和制造的新一代机芯。劳力士技术的完美展示,在制表艺术的最前沿,这种自动上链机械机芯获得了多项专利,并在精度,动力储备,抗冲击和磁场方面提供了根本性的提升,方便和可靠性。其节能Chronergy擒纵机构和非磁性Parachom Blue游丝,保证了70小时的动力。当然,新款腕表具有劳力士(Rolex)Superlative Chronometer的精度为每天-2 / + 2秒,或者是官方天文台表的两倍。


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改进的Oysterflex橡胶带
Yacht-Master 42配有Oysterflex橡胶带,这种复合表带是2015年引入,将金属表链的坚固性和可靠性与弹性表带的灵活性,舒适性和美观性完美结合。佩戴很舒适,缺点就是离了劳家就抓瞎,因为不像传统橡胶带那样方便切割调整尺寸,所以最初劳力士是提供了6种尺寸的Oysterflex橡胶带供顾客选择,显然这种方案不够灵活。


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现在这款新款Oysterflex橡胶带除了配备白金的Oysterlock折叠式安全扣,可防止意外打开。它还采用了劳力士Glidelock扩展系统,劳力士发明的齿形机构集成在扣环下方,允许在不使用工具的情况下将长度精细调节约15mm,增量约为2.5mm。这也是Oysterflex首次搭配Glidelock!
 
 
在这个变化速度加快的市场,一切不可确定性存在,我们无法预测终端消费者对腕表的最终认知。除非每一项技术卖点、每一个差异化特征都走出画板,在消费群体中进行改善性的测试,不停的反馈循环。
 
直到现在,我仍不敢说我喜欢这款Yacht-Master 42,但我佩服劳力士勇于尝试,不断迭代进化的勇气!这款白金新游艇大陆定价为217200元。更多信息,请访问


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